Mon partenaire m’a dit: «Tu vas voir quand on va arrivés au Manitoba, il n’y a rien à regarder. Sinon c’est trop facile, voyons! Quand j’aurai fini ceux-ci, j’ai un dernier examen à passer. Dans des circonstances qui restent à déterminer, un conducteur s’est encastré dans un camion qui était à l’arrêt à l’entrée du parking de Slins. Mais au même moment ou j’allais remonter dans le camion, une grosse bourrasque de vent est arrivé et m’a fermé la porte au nez!!!! Scott est venu me chercher dans la soirée de mardi et nous avons du partir tout de suite. Ca m’a prit une demi-heure pour les faire bouger. Il s’agit d’un petit parking avec 6 portes, 3 de chaque côté face à face. Si je le réussi, je serai officiellement une conductrice poids lourd pour Schneider National. En premier lieu, pardon d’avoir été si longtemps sans rien écrire. Le problème est, en hiver, ils sont gelés au moment où vous arrivez chez le client. Un couché de soleil. Voilà donc deux victoires dans la même journée. Nous ne pouvions même pas entrer dans le stationnement de la livraison jusqu’à ce que le chasse-neige soit venu. Cela a été tellement bizarre …, Mais c’est vrai. Il y a 3 semaines, il y avait une tempête de neige, et celle semaine, la pluie de nouveau…, Je me demande s’il pourrait s’envoler s’il va assez vite…, Alors voilà! Ce projet à l’époque était une vraie révélation. Le conducteur a perdu le contrôle et s’est retrouvé sur le côté de la route. Après avoir passé 3 jours dans une salle de classe à apprendre les Log Books, la planification de voyage et l’ordinateur Qual-comm, j’ai enfin pu aller sur la route avec mon premier formateur, John. Prendre deux voies ne veut pas dire que vous tournez simplement à partir de la voie de gauche ou du milieu. Nous allons revenir à Guelph demain après-midi. En plus, si je vois un docteur, je dois payer la note et attendre que les assurances me remboursent. Car je suis descendue du camion pour envoyer mon fax à la frontière, mais je me suis souvenue avant de fermer la porte que j’avais vidé mes poches et que j’avais pas les clés ni mon porte-feuille! C’était un buttonhook, le plus dur, le plus dangereux virage imaginable. J’aurais été completement fachée si j’avais désaccoupler la remorque que pour devoir l’accoupler de nouveau juste pour ouvrir les portes! Heureusement, le conducteur a pu sortir de sa voiture, mais si il n’avait pas cessé de faire des tonneaux au bon moment, il aurait fait un face à face avec un camion-remorque  et puis ça aurait été game over. Chaque pneu porte l'histoire d'année de voyages, de trajets quotidiens comme d'aventures sans lendemain. Si je réussi, je reviens a Montreal aussitot qu’ils ont une livraison a y faire! J’ai appelé une compagnie pour avoir une petite idée, mais vu que je suis au milieu de nul part, ils me demandent un minimum de 100$!!!! Snelle levering, competitieve prijzen, service Il m’a montré le type de tournant les plus difficiles à faire, le button-hook. Le pauvre homme n’a pas eut le temps de descendre que j’étais déjà à ses cotés, avec une expression de biche triste au visage et je lui demande s’il veut jouer au Chevalier sauveur de demoiselle en détresse . Leur appel sonne comme un bébé qui pleure . Prends ca, la malchance. Mais lorsque j’ai atteind le Wisconsin et par la suite le nord du Michigan, le soleil est revenu. »  mais je lui ai expliqué ma situation et je lui ai demandé gentiment s’il acceptait d’essayer sa clé pour ouvrir mon camion. Y’a certains parking qui sont super facile et pourtant la remorque ne veut pas coopéré, mais cette fois ci, c’était comme un couteau dans du beurre, ca a glisser tout seul. Nous avons vu quelques voitures dans les fossés au bord de la route. Nous devons faire glisser les tandems (Les 2 séries de pneus à l’arrière de la remorque) jusqu’au bout. C’était un buttonhook, le plus dur, le plus dangereux virage imaginable. Alors, pensez à moi, ok? Demain je passe mon dernier test. Sans frapper le poteau sur le coin, sans heurter la voiture en sens inverse. Eh bien, nous l’avons vu se produire. » Au début, je ne croyais pas que le changement serait aussi  radical, jusqu’à ce que je tourne un coin après avoir gravi une colline vraiment difficile, et j’ai vu le signe «Le Manitoba vous souhaite la bienvenue » et boom, tout est plat. Comme elle dormait j’ai pu me rendormir un peu jusqu’à la frontière. Il a même reculé. Signaler un abus. Il fera la livraison de la charge par lui-même le lundi matin, et je vais aller pour la première partie de mon dernier test. J’étais dans la merde. Ca aurait été parfais, pas vrai? Rien à voir, rien à regarder. Lorsque l’on rentre dans le parking, on fait face à 3 portes, et le derrière de la remorque fait face à 3 portes. Un tournant button-hook, c’est quand vous devez prendre deux voies pour être en mesure de prendre un virage en toute sécurité. Tu n'as jamais vraiment compris pourquoi j'aimais mon métier. Et les voitures ne voulait pas cesser de venir assez longtemps pour que je sois en mesure d’entrer dans leur voie. ma vie padou28. 15 -20 CM de neige pour Nairn center, et 15-20 mm de pluie verglaçante pour Huntsville…  YAY…. J’étais TELLEMENT fière de moi. Ils ne peuvent pas faire démarrer le moteur mais au moins la porte serait ouverte ». En plus, si je vois un docteur, je dois payer la note et attendre que les assurances me remboursent. Vivre en camion, je l’ai dans un coin de ma tête depuis longtemps, au moins depuis l’Asian Projekt (Web-Reporter) en 2007 où nous parcourions l’Asie sac sur le dos et pouce levé. Et la plus part du temps j’ai eut une belle température. pas mal ce camion ,bon jeudi ( daniel ) dafline , Posté le mercredi 15 mai 2013 16:35 en tout cas un beau torpedo ! Donc il faut forcer, forcer et forcer et peut être vous allez avoir des résultats. J’ai eu du mal avec ça à l’école, et j’ai encore de la difficulté avec ça maintenant. Mon partenaire m’a dit: «Tu vas voir quand on va arrivés au Manitoba, il n’y a rien à regarder. Il y avait un parking qui n’avait pas beaucoup de place, et la remorque a coopéré encore une fois. On a essayé de lui dire que cela genait car celui ci nous réveille la nuit lorsqu'il reprend son camion et d'autre part gêne également la circulation. La vie est Belt est une marque de ceintures faites à la main à partir de pneus de vélo usagés et recyclés dans nos ateliers à Lille. Après la trêve des confiseurs, une quinzaine de … Laissez moi un message si vous lisez ce blog. » Au début, je ne croyais pas que le changement serait aussi  radical, jusqu’à ce que je tourne un coin après avoir gravi une colline vraiment difficile, et j’ai vu le signe «Le Manitoba vous souhaite la bienvenue » et boom, tout est plat. L’accident s’est produit ce mardi vers 21 heures sur l’autoroute E313 en direction d’Anvers. Pour une raison indéterminée une camionnette est entrée en collision avec un camion ce mercredi matin peu avant 9h sur la E19 à hauteur d’Houdeng. Voilà donc deux victoires dans la même journée. Partage. J’étais directement derrière le flatbed, faisant face au même endroit que lui. Quand nous sommes partis, nous avions déjà une charge à ramasser pas trop loin de là. » Oumar nous raconte son calvaire : « Les camions sont récupérés sur les routes. Sur le coup je croyais que vu qu’ils se gueulaient dessus ils étaient pour se battre, mais non. Mais lorsque je suis sur la route, je ne peux pas arrêter où je veux. Demain est le premier jour du reste de ma vie. À la fin février j’ai été malade pendant 2 semaines, et le temps que ca m’a prit pour me remettre, je devais retourner sur la route. Je sais que le miens sera parfait . Mais il est revenu à l’hôtel avec seulement 4 minutes de plus que ses 14h. Je déteste y aller. Et ça me frustre. J’ai donc fait ma livraison, et ca ne m’a pas fallu trop longtemps pour me stationner (même si elle prend beaucoup de temps à se déplacer avec les tandems à l’arrière), mais quand il était temps pour obtenir le nouveau trailer, nom de Dieu, les tandems sont à l’arrière et ils ne bougent pas! Car je suis descendue du camion pour envoyer mon fax à la frontière, mais je me suis souvenue avant de fermer la porte que j’avais vidé mes poches et que j’avais pas les clés ni mon porte-feuille! aussitot que le tracteur et la remorque ont été à nouveau droit. Cette décision a été prise par le Conseil Communal afin de pallier à plusieurs nuisances et dangers constatés: Mais bon, le 11 avril je suis finalement retournée sur la route. Nous sommes arrivés au centre d’exploitation de Guelph vers 2h. Mes yeux ne quittent jamais la route. Tweet; Amis 0; Design by lequipe-skyrock Choisir cet habillage. | Une tiny house au … Lorsque l’on rentre dans le parking, on fait face à 3 portes, et le derrière de la remorque fait face à 3 portes. DU TOUT. Pensant que j’avais rêvée, je me suis rendormie. Sans même avoir besoin d’avancer pour me replacer, j’ai réussi a rentrer d’un seul coup. Les outils que j’utilise pour faire attérir l’avion LOL, C’est tout pour cette semaine, on se parle bientot! Nous avons encore eut de la neige autour de Pittsburg, et cette fois-Lynn était au volant. Et à ma première journée au retour, mon phare avant gauche ne fonctionnait pas. C’était nuageux, très froid, pas d’étoile. Vos encouragements et vos pensées m’ont donnés des ailes jusqu’à maintenant. Les bandes d’arrêt d’urgence et de droite sont obstruées, limitant la circulation sur la voie de gauche, ce qui provoque des ralentissements en direction de la capitale. Dans un de mes trajets, je devais partir de Harrisburg en Pensylvanie pour me rendre en ontario. Ca bougeait pas du tout. En camion Depuis le mois de novembre 2016, le stationnement des véhicules de plus de 3.5 tonnes est interdit sur toute l'agglomération mouscronnoise. Je vous souhaite un joyeux noel. Et puis, j’ai passé une demi-heure à la recherche d’une remorque vide, juste pour recevoir un message disant que j’avais besoin d’aller ailleurs pour obtenir une remorque-_-, Donc, disons que j’ai été heureuse d’arriver au centre d’opération à Guelph…. Tweedehands Camions d'occasion. aussitot que le tracteur et la remorque ont été à nouveau droit. Les outils que j’utilise pour faire attérir l’avion LOL, C’est tout pour cette semaine, on se parle bientot! Nous sommes restés autour de Guelph pendant 4 jours. Il est vraiment comme ça. J’ai passé 3 semaines sur la route cette fois ci. Sarrebourg | Économie Les restaurateurs reprennent leurs tournées en camion dans les villages . Se lever à 2 heures pour se rendre à la frontière avant les camionneurs n’est pas quelque chose j’ai particulièrement apprécié. Et à ma première journée au retour, mon phare avant gauche ne fonctionnait pas. Scott est camionneur depuis 10 ans et il n’a jamais rien vu de tel! Laissez moi un message si vous lisez ce blog. J’ai beaucoup appris avec John. J’avais faim, j’étais fatigué, et il n’y avait rien autour. Une fois dehors, tel un ange apparu du ciel, y’a un Freightliner qui se gare devant moi après avoir rempli son réservoir d’essence. À la fin février j’ai été malade pendant 2 semaines, et le temps que ca m’a prit pour me … Je veux cet emploi, et je suis venu trop loin pour gacher tout maintenant! il y a beaucoup de construction, et l’indication pour la route que nous devions suivre n’était pas très bien indiquée. Un camion a versé sur le flanc vendredi peu avant 4h00 du matin sur la E429/A8 Lille-Bruxelles à hauteur de Marcq. Donc j’ai du arrêté tôt, partir au levé du soleil pour aller le faire réparer. Nous avions 30 minutes d’un endroit à l’autre. Alors je décide de sortir prendre l’air, essayer de trouver une solution. J’ai eut peur à ce truck stop par exemple. Après avoir livré à Lynchburg, nous avons obtenu une autre livraison à faire et ça nous a ramené à Toronto. Mais juste pour dire que j’ai été fière. Le lendemain matin je suis repartie pour Hunstville, en sachant que je devrais arrêter en chemin pour la nuit. Je me suis arrêtée à Nairn Center dans le nord de l’Ontario et j’ai texté mon frère pour qu’il m’envoie la météo. Nous ne pouvions même pas entrer dans le stationnement de la livraison jusqu’à ce que le chasse-neige soit venu. Le problème avec ce plan, c’est qu’il est 3h de l’après midi, et y’a que moi et un autre camion dans le parking. 4,5 sur 5 étoiles 131. Je vous imagine sieste. Donc, c’est tout pour l’instant. Pas question de rester dehors dans l’obscurité totale! Je me tapait dans le dos. Je ne sais pas pourquoi mais je l’adore…, Nous sommes passées par l’Ambassador Bridge, et la vue était tout simplement de toute beauté…, La ville que vous voyez c’est Détroit. Pour vrai lol. Toukie. Maintenant, je passe la nuit à Indianapolis. Le conducteur a perdu le contrôle et s’est retrouvé sur le côté de la route. À la fin février j’ai été malade pendant 2 semaines, et le temps que ca m’a prit pour me remettre, je devais retourner sur la route. J’ai pris cette photo d’un truck stop près de la frontière. Prends ca, la malchance. L’un d’eux a grimper sur l’autre et ils ont fait ca devant tout le monde les cochons!!! Nous sommes allés dans le nord de l’Ontario, où c’est collines après collines après collines. Les pompiers avaient fermés l’autoroute le temps d’éteindre les flames…, Je commence à croire que le soleil n’existe pas à Chicago. J’ai appelé ma superviseure pour qu’ils m’envoient un camion-remorque me dévérouiller ma porte, mais elle m’a dit que lorsque le problème était que les clés étaient dans le camion, c’était au frais du chauffeur. Il y a 3 semaines, il y avait une tempête de neige, et celle semaine, la pluie de nouveau…, Je me demande s’il pourrait s’envoler s’il va assez vite…, Alors voilà! Nous sommes revenue saines et sauves. Nous avons eut un peu de neige autour de Cincinnati, mais à part ca,  ça c’est bien passé, et on est arrivé à…. Il y avait un parking que j’ai détesté, avec 3 portes qui faisaient face à 3 autres portes. Ce pourquoi je travaille depuis un mois. Il faut donc se mettre en place de façon à ce que votre remorque soit dans la voie de droite, et votre tracteur (camion) est dans la voie à gauche de la remorque. La vie en camion Les hauts et les bas de la vie en camion. Normalement, je suis censé finir le mardi matin avec mon examen de la route. Mais bon, le 11 avril je suis finalement retournée sur la route. J’ai eut quelques commentaires du coté anglophone, mais rien eut du coté Francais. Les rues n’avaient aucune indication de noms! C’est à ce moment les choses ont commencé à aller mal. Sans même avoir besoin d’avancer pour me replacer, j’ai réussi a rentrer d’un seul coup. En premier lieu, pardon d’avoir été si longtemps sans rien écrire. Y’en a une que j’ai du monter à environ 20 km/h…, Sur cette route, il n’y avait pas d’arrêts possible. Les lits (Je couchais dans celui du haut avant, c’est vraiment haut!! J’ai lâché un gros OUI! Comme cette frontière de nuage, un arc en ciel, un coucher de soleil …. Mais lorsque je suis sur la route, je ne peux pas arrêter où je veux. où nous avons livré notre charge sans aucune anicroche. Ma vie dans un camion, en route pour changer d’air et vivre dans un autre pays Ça fait vraiment bizarre de tout quitter, mais d’un autre côté je sens que j’en avais besoin Hâte de partager toutes ces nouvelles aventures avec vous J’ai posté une nouvelle vidéo ce matin à ce sujet d’ailleurs, le lien est dans ma bio Je devais passer la nuit à un centre d’exploitation, mais quand je suis arrivé, il était fermé. et maintenant je passe la nuit à Indianapolis, dans l’attente de la remorque qui me ramènera au Canada. J’ai pris des photos que je mettrai plus tard, je n’ai pas mon appareil photo en ce moment. Et même si cela m’offrait des paysages époustoufflants, C’était majoritairement des collines. Archives de la catégorie ‘Ma vie en camion’ Enfin des nouvelles Publié: 29 avril 2011 dans Ma vie en camion. Il est drôle, patient, exigeant … Il aime son travail et cela se voit. Je te fais une grimace, avec de la salive qui sort alors que je la bouge…  >:-P ~ ~ ~ ~. J’ai dû en effacer plein. Merci pour vos bons mots, vos encouragements. On se reparle bientot! Comme vous pouvez le voir avec les photos, ce n’était pas chose facile. Un camion a versé sur le flanc vendredi peu avant 4h du matin sur la E429/A8 Lille-Bruxelles à hauteur de Marcq. Nous devons faire glisser les tandems (Les 2 séries de pneus à l’arrière de la remorque) jusqu’au bout. Je me tapait dans le dos. FAUX. Pendant près de 3h, sous un soleil brulant, j’ai réussi à avancé environ 1km. C’est ce que je me souviens surtout. Que tout avait disparu. alors j’ai pris mon 76 000 lbs de charge (la plus lourde à ce jour), et je suis allée en Ohio. Donc, je dois démarrer le camion et continuer mon chemin: D. Après avoir passé 3 jours dans une salle de classe à apprendre les Log Books, la planification de voyage et l’ordinateur Qual-comm, j’ai enfin pu aller sur la route avec mon premier formateur, John. Et cette photo a été prise, je roulais vite et la colline n’était pas si à pic. Comme vous pouvez le voir avec les photos, ce n’était pas chose facile. Oh, il a plu beaucoup mais j’aime mieux la pluie que la neige lol. Alors S’IL VOUS PLAÎT ralentissez …. Que tout avait disparu. Pour vrai lol. Il a fallu près de 10 minutes, jusqu’à ce que quelqu’un voit ce que je voulais faire et a arrêté. Pensez à moi demain matin. Bon, je lui ai pas dit « Pardon Monsieur, est-ce que vous avez envie de jouer au Chevalier  sauveur de demoiselle en détresse? L’un d’eux a grimper sur l’autre et ils ont fait ca devant tout le monde les cochons!!! J’ai pu entrer dans la voie de gauche, redresser, et faire mon tour. Quand j’y suis allé il y a 10 ans, il pleuvait à boire debout. Rien n’aurait pu aller mieux pour moi. Ca aurait été parfais, pas vrai? Et puis, ma charge n’était même pas encore là. J’esperais être dans la porte 1, 2 ou 3 pour n’avoir qu’a avancer un peu, et reculer directement à l’endroit demander. J’adorais ce sentiment de liberté procuré par le « nomadisme » et les seuls contraintes que nous nous imposions à nous-même. Description : ma famille et c que j'aime Envoyer un message; Offrir un cadeau; Suivre; Bloquer; Choisir cet habillage; Ses Honneurs (11) » Suite. Quand nous sommes arrivés, c’était tout de suite après une tempête de neige qui a duré 3 jours. Ma partenaire est venue me chercher ‘a Montréal et nous sommes immédiatement parties à Varennes pour aller chercher notre livraison. FAUX. Et l’autre camion n’est pas un Freightliner comme le miens. J’ai eut quelques commentaires du coté anglophone, mais rien eut du coté Francais. Il a tout aussi gentiment accepté et ÇA A MARCHER WHOO OOOOH!!!! Le paysage était beau, bien que je ne pouvais pas vraiment prendre des photos parce qu’il faisait nuit et nous n’aurions pas vu grand chose. Voir plus d'idées sur le thème Van aménagé, Camion amenager, Amenagement camionnette. Il y avait un parking qui n’avait pas beaucoup de place, et la remorque a coopéré encore une fois. Je n’ai jamais vu l’obscurité de ce genre. Dans un de mes trajets, je devais partir de Harrisburg en Pensylvanie pour me rendre en ontario. Je devais aller dans la porte 5, donc je devais faire demi tour dans cet endroit très limité. Lorsque, finalement je me suis arrêtée une fois passée la frontière, je suis allée au toilette, j’ai mangé une sandwich et j’ai été dormir. Nous sommes arrivés à 12h25! Comme cette frontière de nuage, un arc en ciel, un coucher de soleil …. Le problème c’est qu’il n’y a pas de chemins directe pour se rendre à la frontière de Buffalo, donc j’ai du prendre de petites routes de campagnes. J’avais un poid d’environ 45000 lbs dans le dos, ce qui me faisait ralentir en fou. En partant du nord du Winconsin pour aller faire une livraison dans le nord de l’Ontario, j’ai eût droit à une tempête de merde (pluie, neige mélangé) alors que je traversais Chicago. 15 -20 CM de neige pour Nairn center, et 15-20 mm de pluie verglaçante pour Huntsville…  YAY…. Ce n’est que des champs plat tout le tout le long jusqu’à Edmonton. J’ai besoin de vous une dernière fois. Mais à ce moment la, nous étions déjà loin. Donc, je ne pouvais pas prendre la livraison et aller dans un truck stop. Les images ne lui rendent justice, mais c’était vraiment à couper le souffle, À un moment donné, nous avons commencé à avoir du brouillard et la poudrerie rendant la visibilité presque nulle. J’ai donc dû passer la nuit, en utilisant des toilettes portatives congelés. J’ai donc décidé d’aller chercher l’autre rue, pas de problème, non? C’est ce que je me souviens surtout. Donc il faut forcer, forcer et forcer et peut être vous allez avoir des résultats. Quand j’ai quitté Guelph, je suis allé pour livrer une petite charge à Proctor & Gamble. Notre GPS a retrouvé notre route environ 10 minutes plus tard, donc ca n’a pas été si grave. J’ai pris une photo de ce que l’arrière de la remorque ressemblait une fois nous nous sommes arrêtés pour la nuit à Hearst. Lorsque, finalement je me suis arrêtée une fois passée la frontière, je suis allée au toilette, j’ai mangé une sandwich et j’ai été dormir. Infos. TADAAAAAAAAAAAAAA. Une fois chez le client, il est presque impossible de se déplacer parce qu’il ya trop de remorques. Ma vie au Moyen-Orient au volant d’un camion Par Hervé Rébillon access_time il y a 2 ans chat_bubble_outline 1 Nous retrouvons Jean-Louis Delarue, notre … Sur le chemin de ma prochaine livraison, mon GPS a décidé que ce serait amusant de ne PAS me dire de « Garder la gauche pour continuer sur * Quelle que soit la rue * » donc j’ai continué à droite, et ce n’était pas la bonne rue. Eh bien, nous l’avons vu se produire. Maintenant vous le voyez, Ballon de basket géant (désolée si la photo est prise de loin, celle que j’ai prise plus près était floue). Mais juste pour dire que j’ai été fière. Ce n’est que des champs plat tout le tout le long jusqu’à Edmonton. Le pauvre homme n’a pas eut le temps de descendre que j’étais déjà à ses cotés, avec une expression de biche triste au visage et je lui demande s’il veut jouer au Chevalier sauveur de demoiselle en détresse . Je suis prête et confiante. Rien n’a été laissé. J’ai donc dû rouler pendant presque 8h sans prendre de pause, ni faire d’arrêt pipi. Donc j’étais maintenant enfermée à l’EXTÉRIEUR du camion, sans mon porte-feuille. Il n’y avait pas de truck stop. J’ai passé 3 semaines sur la route cette fois ci. À un moment donné, j’ai été prise dans un bouchon MONSTRE. Celle de Sarnia a été fermée en raison d’une tempête de neige, donc tout le monde allait à la frontière de Detroit. Puis, quand j’ai quitté, la charge était si lourde, qu’il était difficile de monter les collines. J’étais vraiment épatée d’avoir été capable de le faire. Que la vitesse tue? Un homme a été aperçu couché sur le dessus de la remorque d’un camion, alors qu’il roulait à vive allure sur l’autoroute E19-E42. Promis la prochaine fois ne prendra pas si longtemps avant d’avoir des nouvelles! Il y avait un parking que j’ai détesté, avec 3 portes qui faisaient face à 3 autres portes. Je ne fume pas dans le camion, et quand je suis sorti pour fumer une dernière cigarette avant de m’endormir, j’ai essayé de laisser mes yeux s’habituer à l’obscurité, mais rien à faire. Ca m’a prit une demi-heure pour les faire bouger. Puis, quand j’ai quitté, la charge était si lourde, qu’il était difficile de monter les collines. Bonjour, j'habite dans une petite rue à double sens dans un village. Ils ont commencé à nous charger tout de suite, mais 4h plus tard, nous étions toujours là, attendant la facture des douanes afin que nous puissions partir avec la charge! J’arrive enfin chez le client qui doit remplir la remorque. Même si je ne réussi pas, je serai toujours reconnaissante à Schneider national pour l’enseignement que j’ai recu de la part de mes formateurs. Mais quand nous sommes arrivés près de Thunder Bay il y avait un lac. Le problème c’est qu’il n’y a pas de chemins directe pour se rendre à la frontière de Buffalo, donc j’ai du prendre de petites routes de campagnes. Rien à voir, rien à regarder. Je déteste ce genre de portes. Rien n’a été laissé. Un vrai parking. Je n’ai pas eut. Ils (des groupes armés) choisissent ceux avec une cargaison intéressante (comprendre qui vaut cher), ça leur permet d’avoir une bonne prime…Ils mettent en place des barrages et nous prennent tout ; la cargaison et le camion. Le lendemain matin, Scott me dit « Oh, j’ai oublié de te dire, il y a une meute de coyotes. Je ne sais pas le nom de ces trucs, mais c’est la première fois que j’en vois qui n’était pas dans les films! Mais bien sur, ca aurait été trop facile. J’ai appelé ma superviseure pour qu’ils m’envoient un camion-remorque me dévérouiller ma porte, mais elle m’a dit que lorsque le problème était que les clés étaient dans le camion, c’était au frais du chauffeur. Et cette photo a été prise, je roulais vite et la colline n’était pas si à pic. Sans lumière, nous ne pouvait rien voir. J’ai pris une douche, résolu quelques trucs , et nous sommes allés chez Scott. Tellement beau. Pratiquement pas de collines, de sorte partout où on regardez il n’y a rien à voir. L'OUTIL INDISPENSABLE QUAND ON VIT EN FORÊT ? Il était 11h00 et notre rendez-vous était à 12h30 alors nous avons pensé aller voir s’ils pouvaient nous prendre une heure plus tôt. Devant nos yeux. Mon cerveau ne voulait plus fonctionner tellement il était épuisé…. À un moment donné je me suis dit « Hmmm, pas sûr que je veux continuer», car j’avais vraiment un sentiment comme si j’étais seule au monde.

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